天添專(zhuān)業(yè)代理ATOS油缸天添公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS別致油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品。

ATOS油缸具有性能高、工作壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，可集成多種型式、采用不同技術(shù)的位置傳感器，滿足所有的市場(chǎng)應(yīng)用需求。阿托斯ATOS油缸的加工，缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內(nèi)表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8µm，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴(kuò)大，因而提高缸筒疲勞強(qiáng)度。

ATOS油缸的技術(shù)參數(shù)：

　　1.油缸直徑：油缸缸徑，內(nèi)徑尺寸。

　　2.進(jìn)出口直徑及螺紋參數(shù)。

　　3.活塞桿直徑。

　　4.油缸壓力：油缸工作壓力，計(jì)算的時(shí)候經(jīng)常是用試驗(yàn)壓力，低于16MPa乘以1.5，高于16乘以1.25。

　　5.油缸行程。

　　6.是否有緩沖：根據(jù)工況情況定，活塞桿伸出收縮如果沖擊大一般都要緩沖的。

　　7.油缸的安裝方式。

　　意大利ATOS油缸的工作維護(hù)：

　　第一、為了防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，放置時(shí)應(yīng)用墊木支承均衡。拆卸時(shí)應(yīng)防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套內(nèi)壁等。

　　第二、拆卸時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同，拆卸順序也稍有不同。一般應(yīng)放掉油缸兩腔的油液，然后拆卸缸蓋，最后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時(shí)，對(duì)于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用專(zhuān)用工具，禁止使用扁鏟；對(duì)于法蘭式端蓋必須用螺釘頂出，不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時(shí)，不可強(qiáng)行打出，應(yīng)先查明原因再進(jìn)行拆卸。

　　第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周?chē)幕覊m和雜質(zhì)污染。例如，拆卸時(shí)應(yīng)盡量在干凈的環(huán)境下進(jìn)行；拆卸后所有零件要用塑料布蓋好，不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

　　第四、油缸拆卸后要認(rèn)真檢查，以確定哪些零件可以繼續(xù)使用，哪些零件可以修理后再用，哪些零件必須更換。

　　第五、裝配前必須對(duì)各零件仔細(xì)清洗。天添專(zhuān)業(yè)代理ATOS油缸實(shí)物圖片：

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1.公司成立時(shí)間久遠(yuǎn)，經(jīng)驗(yàn)豐富。

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