DHI型ATOS電磁換向閥*阿托斯*DHI型ATOS電磁換向閥就其工作位置來說，有二位和三位等。二位電磁閥有一個(gè)電磁鐵，靠彈簧復(fù)位；三位電磁閥有兩個(gè)電磁鐵。DHI型ATOS電磁換向閥用的電磁鐵分為交、直流兩種。按銜鐵工作腔是否有油液又可分為“干式"和“濕式"。交流電磁鐵的電壓一般為220V。其特點(diǎn)是啟動(dòng)力較大，換向時(shí)間短，動(dòng)作時(shí)間約為0.01～0.03s，價(jià)廉。但當(dāng)閥芯卡住或吸力不夠而使閥芯吸不上時(shí)，電磁鐵容易因電流過大而燒壞，干式電磁鐵會(huì)在10～15min后燒壞線圈（濕式電磁鐵為1～1.5h），故工作可靠性差，動(dòng)作時(shí)有沖擊，壽命較短。因而在實(shí)際使用中交流電磁鐵允許的切換頻率一般為10次/min，不得超過30次/min。直流電磁鐵電壓一般為24V。其優(yōu)點(diǎn)是工作較可靠，吸合、釋放動(dòng)作時(shí)間約為0.05～0.08s，允許使用的切換頻率較高，一般可達(dá)120次/min，最高可達(dá)300次/min，不會(huì)因電流過大而燒壞，壽命長(zhǎng)，體積小，但啟動(dòng)力較交流電磁鐵小。

DHI型ATOS電磁換向閥控制油路的進(jìn)油方式有內(nèi)部進(jìn)油和外部進(jìn)油兩種，回油方式也有內(nèi)部回油和外部回油兩種內(nèi)部進(jìn)油、內(nèi)部回油的電液換向閥。

3.換向閥的中位機(jī)能分析

三位四通換向閥的閥芯在中間位置時(shí)，各通口間有不同的連通方式，可滿足不同的使用要求。這種連通方式稱為換向閥的中位機(jī)能。三位四通換向閥常見的中位機(jī)能、型號(hào)、符號(hào)及其特點(diǎn)，示于表8-11中。三位五通換向閥的情況與此相仿。不同的中位機(jī)能是通過改變閥芯的形狀和尺寸得到的。

在分析和選擇換向閥的中位機(jī)能時(shí)，通常考慮以下幾點(diǎn)：

（1）系統(tǒng)保壓。當(dāng)P口被堵塞，系統(tǒng)保壓，液壓泵能用于多缸系統(tǒng)。當(dāng)P口不太通暢地與T口接通時(shí)（如X型），系統(tǒng)能保持一定的壓力供控制油路使用。

表8-11 三位四通換向閥常見中位機(jī)能

（2）系統(tǒng)卸荷。P口通暢地與T口接通時(shí)，系統(tǒng)卸荷。

（3）啟動(dòng)平穩(wěn)性。閥在中位時(shí)，液壓缸某腔如通油箱，則啟動(dòng)時(shí)該腔內(nèi)因無油液起緩沖作用，啟動(dòng)不太平穩(wěn)。

（4）液壓缸“浮動(dòng)"和在任意位置上的停止，閥在中位，當(dāng)A、B兩口互通時(shí)，臥式液壓缸呈“浮動(dòng)"狀態(tài)，可利用其他機(jī)構(gòu)移動(dòng)工作臺(tái)，調(diào)整其位置。

DHI型ATOS電磁換向閥是一款直動(dòng)式數(shù)字型閥，不帶位置傳感器，帶正遮蓋閥芯，用于開環(huán)換向控制，無壓力補(bǔ)償流量控制。

DHI型ATOS電磁換向閥有不同的型式可供選擇：

1、A型，不帶集成式放大器，與分體式放大器配合使用2、AEB型，帶基本型集成式數(shù)字放大器，模擬參考信號(hào)和USB接口用于軟件功能參數(shù)設(shè)置3、AES型，帶全功能型集成式數(shù)字型放大器和線通訊接口，用于設(shè)置功能參數(shù)。

集成式數(shù)字型電子放大器根據(jù)參考信號(hào)對(duì)閥進(jìn)行液壓調(diào)節(jié)，出廠預(yù)調(diào)，保證閥與閥之間可互換。

DHI型ATOS電磁換向閥型號(hào)如下：

SDHI-0611/A-X 24DC 23

SDHI-0614-X 12DC 23

SDHI-0631/2/A-X 00

SDHI-0631/2/A-X 24DC

SDHI-0631/2/A-X 24DC 23

SDHI-0631/2/A-X 24DC 23

SDHI-0631/2/A-X 28DC

SDHI-0631/2-00 23

SDHI-0631/2-X 230/50/60AC

SDHI-0631/2-X 230/50/60AC 23

SDHI-0631/2-X 24DC

SDHI-0631/2-X 24DC 23

SDHI-0631/2-X 28DC

SDHI-0632/2/A-X 24DC 23

DHI型ATOS電磁換向閥閥體和滑動(dòng)閥芯是滑閥式換向閥的結(jié)構(gòu)主體。它是靠移動(dòng)閥芯，改變閥芯在閥體內(nèi)的相對(duì)位置來改變油流方向的。圖8-9所示，閥體孔有5條沉割槽，每條均有通油口，P為進(jìn)油口，A、B為工作油口。閥芯是有3個(gè)凸肩的圓柱體，閥芯與閥體相配合，并可在閥體內(nèi)軸向移動(dòng)。當(dāng)閥芯處于左邊位置時(shí)，油口P與B相通，而A與T相通。此時(shí)壓力油從P進(jìn)入，經(jīng)B輸出，回油從A流入，經(jīng)T流回油箱。當(dāng)閥芯處于右邊位置時(shí)，油口P與A相通，而B與T相通。此時(shí)壓力油從P進(jìn)入，經(jīng)A輸出，回油從B流入，經(jīng)T流回油箱。因而改變了油流的方向，從而改變了執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向。DHI型ATOS電磁換向閥*阿托斯*圖片如下：